NEFTEGAZ / infrastructure
Инструмент обоснования инвестиций
MVP • версия 0.1
B2B-решение для регионов и партнёров
Где газовая инфраструктура окупится быстрее?
Соберите вводные по автопарку, якорным клиентам и площадке — получите сценарий запуска КПГ/СПГ с понятной экономикой.
Фокус расчёта
Спрос → экономика → формат → дорожная карта
Карта спроса и предложения
Приморский край · текущая картина
Все слои
Станции
Спрос
Маршруты
ЛЕГЕНДА
АГНКС · работает
Станция · план
ПАГЗ · в пути
Маршруты парков
+−⌂
масштаб 1:1 · обновлено сегодня
Личный кабинет перевозчика
Управляйте заправками и экономией автопарка
Проверьте маршруты, забронируйте окно и получите расчёт эффекта по каждой поездке.
АК
АвтоТранс ПриморьеЛогист · 214 машин
Операционная карта
Мои маршруты
Маршрутов пока нетДобавьте маршрут в следующем обновлении профиля.
Планирование
Забронировать заправку
ДатаВремя
Количество машин
+Забронировать окно
✓
Окно забронировано
Быстрый расчёт
Калькулятор экономии
Тип топливаПробег, км/мес.
Дизель, ₽/лГаз, ₽/м³Расход, л/100 км
Экономия на метане
Экологический эффект
Отчёт по выбросам
| Поездка | Топливо | Снижение CO₂ |
|---|
Оценка рассчитана по пробегу и типу транспорта; фактический результат зависит от режима движения.
Вводные проекта
Опишите площадку и парк
1. География и площадка
Регион, город или трасса *
Доступ к инфраструктуре
2. Автопарк и режим работы
ед. • км/сутки • л/100 кмТип транспортаКоличествоПробег/суткиРасход дизеля
Автобусы
Грузовики
Спецтехника
Такси
3. Цены и якорный спрос
Дизель, ₽/л
Газ, ₽/м³
Тариф заправки, ₽/м³
Готовые якорные клиенты
Подтверждённый объём, м³/сутки
↗Рассчитать решение
Сбросить
Расчёт по сценарию
Карточка решения
▣Печать / PDF
Рекомендованный первый шаг
Запуск
Целевая загрузка
Следующий шаг
Обоснование
Экономика по типам транспорта
| Тип | Парк | Дизель / мес. | Газ / мес. | Экономия |
|---|
Контрольные условия
Риски и окупаемость
План действий
Дорожная карта запуска
MVP-оценка для предварительного отбора площадок. Перед инвестиционным решением уточните тарифы, технические условия, стоимость переоборудования и реальные графики движения.