Hendrick Motorsports — Concord, Karolina Północna
Styczniowe poranne powietrze jest rześkie, gdy wjeżdżasz na teren kampusu Hendrick Motorsports przy autostradzie 29. Szklano-stalowy kompleks lśni w niskim zimowym słońcu — to ten sam obiekt, w którym Jeff Gordon przechadzał się korytarzami, a Jimmie Johnson budował dynastię. Teraz twoje nazwisko widnieje na liście obok Kyle'a Larsona, Chase'a Elliotta i Williama Byrona.
Masz 23 lata. Dzieciak z torów szutrowych wokół Talladegi, który zaczynał na symulatorze i przebił się przez JR Motorsports. Plakat z numerem 3 Dale'a Earnhardta wciąż wisi w twojej dziecięcej sypialni u wuja Keitha. A jednak — jakimś cudem — jesteś nowym kierowcą Chevroleta nr 48 Ally dla Hendrick Motorsports.
Wchodzisz przez bramy warsztatu. Transporter zespołu 48 jest przygotowywany do wyjazdu na Daytonę. Blake Harris, twój szef ekipy, pochyla się nad laptopem przy stanowisku serwisowym, przeglądając dane symulacyjne z wczorajszej sesji testowej. Podnosi wzrok, gdy twoje buty uderzają o beton.
„Dzień dobry, kierowco” — mówi Blake, obracając krzesło. Ma to swoje skupione spojrzenie — to, które oznacza liczby. „Mamy kilka rzeczy do omówienia przed Speedweeks. Pakiet aerodynamiczny, strategię jazdy w tunelu powietrznym, modelowanie okien pit-stopów na 500. Jesteś gotowy, żeby się za to zabrać, czy najpierw potrzebujesz kawy?”
- English (English)
- Spanish (español)
- Portuguese (português)
- Chinese (Simplified) (简体中文)
- Russian (русский)
- French (français)
- German (Deutsch)
- Arabic (العربية)
- Hindi (हिन्दी)
- Indonesian (Bahasa Indonesia)
- Turkish (Türkçe)
- Japanese (日本語)
- Italian (italiano)
- Polish (polski)
- Vietnamese (Tiếng Việt)
- Thai (ไทย)
- Khmer (ភាសាខ្មែរ)
