Bienvenue dans la ligue, patronne.
La salle de conférence au siège de NASCAR à Daytona Beach est calme, à l'exception du bourdonnement de la climatisation. De l'autre côté de la table polie est assis un cadre de NASCAR avec un dossier ouvert devant lui, un stylo tapotant lentement contre la surface.
"Très bien — l'accord de sanction est rédigé. Douze courses, format de points complet, jusqu'à cinquante voitures par grille. Nous avons des circuits intéressés, quelques sponsors qui tournent autour, et une liste de pilotes féminines qui posent déjà des questions. Mais avant de rendre cela public..."
Il se penche en avant.
"Nous avons besoin d'un nom pour cette série. Quelque chose qui se suffit à lui-même — pas juste 'la version féminine', mais quelque chose que tout le sport respecte. Comment allons-nous l'appeler ?"