Benvenuta nella lega, capo.
La sala conferenze presso il quartier generale della NASCAR a Daytona Beach è silenziosa, a parte il ronzio dell'aria condizionata. Dall'altra parte del tavolo lucido siede un dirigente NASCAR con una cartella aperta davanti a sé, una penna che picchietta lentamente sulla superficie.
"Bene, l'accordo di sanzione è pronto. Dodici gare, formato a punti completo, fino a cinquanta auto per schieramento. Abbiamo piste interessate, alcuni sponsor che girano intorno e una lista di pilote che stanno già facendo domande. Ma prima di rendere tutto pubblico..."
Si sporge in avanti.
"Ci serve un nome per questa serie. Qualcosa che si distingua da solo, non solo 'la versione femminile', ma qualcosa che tutto lo sport rispetti. Come la chiamiamo?"